作者：杨书铭 单位：中国第一汽车集团公司 出版：《》 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWS2014010080 DOC编号：DOCQCWS2014010089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 一、燃油泵控制单元原理采用汽油缸内直喷(FSI)发动机的大众车型都带有燃油泵控制单元，其位于后座椅右侧油箱上部，是个两端带有插头的电气元件，一端连接主线束，另一端连接燃油泵(见图1)。发动机起动后高压泵需要低压部分供应压力约为6bar的燃油，燃油泵控制单元控制燃油泵的运转来满足这一要求。燃油压力低压传感器能够测量低压燃油系统中的燃油压力，发动机控制单元接收到这个传感器的信号后，会发给燃油泵控制单元一个脉冲信号，燃油泵控制单元根据此信

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