作者：张卫侠,张立峰,刘中平,钱渊 单位：中国惯性技术学会 出版：《中国惯性技术学报》2014年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGXJ2014030060 DOC编号：DOCZGXJ2014030069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《激光陀螺捷联惯导系统IMU结构模态分析》PDF+DOC2012年第03期 刘昱,王伟,李城锁 《主动控制传感器低频特性拓展研究》PDF+DOC2019年第10期 胡明祎,张瑞宇 《捷联系统传感器的进展》PDF+DOC1988年第05期 Paul G.Sevage,唐庾梅 《光学陀螺的预测》PDF+DOC1987年第S4期 王永寿 《摩托车实车道路振动对比测试与分析》PDF+DOC2013年第02期 来飞,黄超群,颜长征,周政平

    • 激光捷联惯导系统中传感器由于直接与载体固联，同时还存在激光陀螺抖动振动，使系统误差特性较平台式系统更复杂，振动对系统动态误差影响更大。针对某型激光惯导系统随载机试飞中长航时精度超差的问题，分析了振动诱导误差的形成机理，查明了长航时精度超差的原因是由于惯导部件与其安装支架连接后的产品谐振频率与飞机螺旋桨叶通过频率耦合所致，为此提出了降低惯导部件内减振器带宽、提高载机惯导部件安装支架刚度的改进措施。经完善激光惯导系统算法，实施改进措施后，试飞考核，系统精度达标，从而验证了措施的正确性。

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