作者：吴新烨,罗树友,黄红武 单位：南京理工大学 出版：《南京理工大学学报》2014年第02期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFNJLG2014020090 DOC编号：DOCNJLG2014020099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对限制器引起的进气管内压力损失会增加赛车实际油耗的问题，该文以单缸四冲程赛车发动机为研究对象，从混合气体空燃比控制、喷油量的控制和进气量测量3个方面分析了电喷系统，结合电喷系统的特点建立了进气量修正方案，在此基础进行了控制单元的硬件和软件设计。通过对发动机喷油脉宽的检测验证了进气量修正控制单元满足设计要求，达到了降低油耗、提高赛车竞争力的目的。

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