作者：李世武,姚雪萍,孙文财,王琳虹,赖祥翔,王德强 单位：吉林大学 出版：《吉林大学学报(工学版)》2014年第02期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJLGY2014020100 DOC编号：DOCJLGY2014020109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 采用双自由度非独立悬架车辆1/2振动模型，以路面不平度为激励，运用随机振动理论建立了车辆振动微分方程，并使用Simulink对不同工况下车辆的悬架特性进行了仿真分析。基于对悬架特性的分析，设计了一种带过载保护装置的悬架载荷测量装置，提出了一种车辆载荷状态监测方法，以解放赛龙为试验车辆开发了车辆载荷状态监测平台，编写了传感器信号处理和载荷状态辨识程序，并对该系统进行了载荷状态检测试验和质心位置监测试验，结果表明测量误差小于5%，实现了车辆水平质心测定，为车辆在途危险状态的实时监测预警提供了技术支持。

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