作者：朱洪雷 单位：安徽省科学技术情报研究所 出版：《安徽科技》2014年第08期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFAHKJ2014080300 DOC编号：DOCAHKJ2014080309 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 汽车制动性能事关人身安全，车辆制动系统在车辆的安全方面至关重要，如何提升汽车制动性能一直都是汽车行业的重要研究课题。目前公路客车多数采用前盘后鼓式制动，制动时通过制动鼓和摩擦片相互摩擦产生阻力来制动，在此过程机械能转化成热能。当汽车在山路下山行驶时，常处于连续长时间制动状态，受鼓式制动器结构影响，散热能力差，制动过程中会聚集大量热量，摩擦片和轮毂在高温影响下发生极为复杂的变形，

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