作者：李捷辉,黄铁男,时国伟,崔宇峰,王名传 单位：中国造船工程学会 出版：《船舶工程》2014年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCANB2014010080 DOC编号：DOCCANB2014010089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 应用现代电子控制技术，加装电控单元将船用柴油机改造成柴油/天然气系统。根据柴油机燃油供给系的工作特性，研究开发双燃料动力系统，设计以最少柴油引燃和自动加气至最大替代率的控制策略。通过电控单元完成纯柴油模式和双燃料模式之间的自动切换，实现双燃料动力系统最优控制。性能试验结果表明：柴油/天然气双燃料动力系统在相同工况下运行经济性和排放性明显提高。

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