作者:李好斌 单位:山东省内燃机研究所 出版:《内燃机与动力装置》2014年第05期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSDNR2014050140 DOC编号:DOCSDNR2014050149 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《内燃机示功图测试精度的探讨》PDF+DOC1981年第04期 黄宜谅 《内燃机缸内热力过程分析中的误差》PDF+DOC2003年第02期 杨滨,张锡朝 《某天然气发动机示功图测量方法研究》PDF+DOC2009年第03期 邹积军,董大伟,闫兵,吕建法 《内燃机示功图自适应性滤波处理的研究》PDF+DOC2015年第05期 秦德,陈海 《内燃机示功图测量与分析技术的发展》PDF+DOC2000年第01期 吴波,刘建伟 《提高内燃机缸内压力测量精度的研究》PDF+DOC1988年第01期 龚树志 《内燃机动态压力测定的最新技术》PDF+DOC1986年第02期 Ingolf Reverencie,刘玮 《内燃机示功图的微型计算机处理》PDF+DOC1986年第03期 余维浩,陈正芳,李道娥,贾慧如 《活塞式压缩机测试》PDF+DOC1978年第02期 《压缩线法确定压缩上止点的研究》PDF+DOC2005年第03期 刘浩龙,汤东,陆玲亚,王晓勇,罗福强
  • 燃烧过程对内燃机性能的影响是至关重要的。它是内燃机工作循环的中心环节,它与内燃机的基本运行参数,如功率、效率和排放等直接关联。因此,对既可以表征机组工作状态和燃烧过程,又可以作为研究动力学特性依据的缸内燃烧压力的精确测量和有效分析是十分重要的。本文通过对12V190型燃气发电机组的缸内压力、曲轴转角信号进行采样,进而形成不同功率段下的燃烧压力曲线,同时可以获得包括示功图,循环变动率,压力升高率,最大爆发压力等多种参数,还可通过气缸压缩线法确定气缸上止点,确定出机组缸内最大压力发生时刻以及气缸放热所经过的曲轴转角时刻,从而对内燃机缸内燃烧情况进行实际监测及有效分析。

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