作者：张耀辉,鞠春贤,岳国辉,陈现岭,张凯 单位：北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会 出版：《北京汽车》2014年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBJQC2014010120 DOC编号：DOCBJQC2014010129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 文中对ESⅡ假人腹部力和其影响因素进行研究，根据仿真分析和实车试验数据分析，研究降低腹部力的改进方案，并进行实车验证。为避免给后期匹配侧气囊带来困难，提出在内饰造型阶段，对车门内饰板造型进行校核和控制，建议有利于降低侧碰假人伤害的造型，使在不匹配侧气囊的情况下，假人伤害值最小。

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