作者：严天一,刘欣强,张鲁邹,王玉林,S.B.Choi 单位：中国农业机械学会;中国农业机械化科学研究院 出版：《农业机械学报》2014年第09期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFNYJX2014090030 DOC编号：DOCNYJX2014090039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为提高某型SUV车辆的行驶平顺性、通过性等，对其进行空气悬架改装，并设计了由最小系统、车速信号调理模块、电动气泵控制模块、组合电磁阀控制模块、车身高度检测模块、CAN总线模块、车身加速度测量模块等组成的以Freescale XDP512为核心芯片的电控空气悬架系统电子控制单元，利用Real-Time Workshop(RTW)代码生成技术将所制定电控空气悬架系统控制策略转化为ANSI C代码并下载至电子控制单元，然后对安装电控空气悬架系统的试验车辆进行了车身高度与车速耦合试验、转向试验、急加速试验、急减速试验、平顺性试验，结果表明所设计的电控空气悬架系统控制单元能够实现车速信号调理、车身高度与车速耦合、电动气泵控制及组合阀控制等功能。

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