作者：刘遵勇,金鑫 单位：中国第一汽车集团公司 出版：《》 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWS2014080050 DOC编号：DOCQCWS2014080059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 国内重型商用车目前90%以上仍采用手动变速器。为了满足日益严苛的燃料经济性法规，变速器挡位数逐渐增加，从原来的6挡、9挡为主发展到现在的12挡、16挡变速器为主。传动系挡位的增多，增加了选用合适挡位使发动机处于经济工作状况的机会，有利于提高燃油经济性。重型商用车由于其自身运营的特点，挡位数的增加势必增加驾驶员的劳动强度，对于换挡性能的要求自然也越来越高。目前国内对于重型商用车的换挡性能研究还处于起步阶段，本文通过客观试验与主观评价的方法对换

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