作者：董泽蛟,肖桂清,龚湘兵,王元 单位：哈尔滨工业大学 出版：《哈尔滨工业大学学报》2014年第06期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHEBX2014060140 DOC编号：DOCHEBX2014060149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为研究结构组合对沥青混合料抗车辙性能的影响，首先对所设计的7种沥青混合料进行动态模量及单层车辙试验，得到基本材料参数及抗车辙性能；然后对7种混合料组合而成的3种路面结构在重载条件下进行双层结构车辙试验，并与单层车辙试验结果进行对比分析；最后，应用光纤光栅智能测试技术对实际路面进行现场应变测试，根据不同路面结构三向应变测试结果评价实际重载沥青路面结构的抗车辙性能.结果表明，单层车辙试验难以准确反映路面结构的抗车辙性能，而双层车辙试验效果良好.在设计抗车辙路面时要考虑不同面层的模量组合，才能最大程度地发挥各层混合料的抗车辙性能。

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