作者：黄星远 单位：内蒙古新华报业中心 出版：《》 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCFZC2018011240 DOC编号：DOCCFZC2018011249 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 对于许多航空研究和发展计划，有必要获得准确的飞机位置和身份信息。以前在终端地区进行的许多分析都使用了终端雷达系统记录的雷达监视数据。这些分析要求从空中交通管制中转换和处理雷达带。这种分析的问题包括数据更新率低(终端区域每4.8秒一次)，足够低的覆盖率(低于雷达截止)，数据延迟(它可以长达2秒)，以及从磁带中手动排序和解析数据的密集任务。协助研究和发展计划的Rannoch已经制定和实施了实时独立的雷达接收机解码系统。系统进行解码，在1090 MHz和1030 MHz雷达数据(下行链路和上行链路)包括S模式，TCAS，ADS-B，和IFF(敌我识别)。在一个典型的终端区域，该系统对每架飞机高达10Hz的实时雷达数据进行解码。本文介绍了该系统的应用来帮助几个空中交通控制(ATC)包括尾涡的研究计划。描述了一种与尾涡传感器套件建立MD集成的设备，并给出了肯尼迪国际机场的现场试验结果。

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