作者：赵洋,刘卓,田春阳 单位：江苏省科技情报研究所 出版：《无线互联科技》2014年第02期 页数：1页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFWXHK2014021170 DOC编号：DOCWXHK2014021179 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息反馈到ECU电脑，这样可以确保ECU准确的调节喷油量，而实现理论空燃比：14.7：1的目标值。这样可以确保三元催化器的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮气化合物(NOX)这三种排放污染物能达到最大的转换效率。本文以比亚迪汽车为例，浅析了比亚迪汽车三元催化器失效的故障检测。

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