作者：魏祥林 单位：中国第一汽车集团公司 出版：《》 页数：1页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWS2014090250 DOC编号：DOCQCWS2014090259 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 故障现象有1辆2006款五菱汽车，装备462型发动机，配备德尔福第2代MT20U电喷系统。该车行驶里程6万km，出现加油发抖，动力不足，并伴有进气歧管回火的故障现象。故障分析一般情况下，出现加油发抖，进气管有回火现象，说明混合气过稀，而导致混合气过稀的原因有：燃油系统压力过低、喷油器滤网堵塞、进气压力传感器信号失准、氧传感器信号

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