作者：丁立,钱叶剑,滕勤 单位：中国农业机械工业协会;山东省农业机械科学研究所 出版：《农业装备与车辆工程》2014年第07期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSDLG2014070140 DOC编号：DOCSDLG2014070149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 基于反馈控制建立了一种计算方便、实用性强的空燃比控制模型，该发动机空燃比反馈控制模型以氧传感器信号为基础，由激活条件、调节振幅、方波、平衡、选择和滤波等6个模块构成。激活条件模块依据发动机运行条件选定空燃比是方波调节还是氧平衡控制调节，调节振幅模块则依据催化剂上游的废气质量流量确定燃油调节的幅度，调节信号经过选择、滤波后输出空燃比反馈修正系数，进而对喷油时间进行修正。论文最后将模块写进发动机电控单元(ECU)中进行初步的台架实验，结果表明发动机稳态时控制效果较好。

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