《发动机催化转化器的优化》PDF+DOC

📙 相关资料

1. 《某发动机排气歧管优化设计》PDF+DOC 为了分析某发动机排气歧管的设计是否合理，文章对该排气歧管的内流场进行了CFD分析。通过CFD计算，得到催化器载体前端的速度均匀性系数、氧传感器周围的最大流速和最大流速差异性系数。根据评价标准，当前设计状态不能满足要求。最后对排气歧管的汇总管进行了优化设计，并对优化设计再次进行了CFD分析，结果表明优......
2. 《插管式与蚌壳式排气歧管催化器的CFD对比分析》PDF+DOC 在汽油发动机中，与催化器相连的排气歧管有插管式与蚌壳式两种。为了研究这两种耦合排气歧管的气体流动特性，分别对其进行CFD分析，计算得到催化器入口端气流速度均匀性系数、氧传感器表面速度相关参数。结果表明：各缸排气时，插管式排气歧管催化器入口端气流速度均匀性系数低，蚌壳式排气歧管催化器入口端气流速度均匀......
3. 《汽油机催化转化器优化分析》PDF+DOC 为了改善汽油机的NVH性能，对原排气歧管进行了优化设计。对原方案和新方案两种模型利用Fire软件分别进行了数值模拟分析，得到了气体的速度均匀性系数和氧传感器位置的评价指标。结果表明：新方案模型满足设计要求。...
4. 《氧传感器在发动机排气系统中的布置设计研究》PDF+DOC 文中首先介绍了氧传感器的作用以及布置要求，然后通过CFD软件StarCD对氧传感器在排气系统的原始布置方案进行了分析，指出了原始方案存在的问题，最后提出优化方案，并对优化方案进行了分析。...
5. 《基于可压缩模型的排气歧管流场分析》PDF+DOC 排气歧管的设计需要考虑氧传感器位置的合理性、催化器入口速度均匀性以及整体压降，可以采用CFD方法进行流场分析从而指导排气歧管设计。对比了计算模型的可压缩性对于流场分析结果的影响，得到结论：具有涡轮结构的集成式排气歧管应采用可压缩模型进行计算；对于大排量的排气歧管，考虑氧传感器表面最大速度与当地速度之......
6. 《某汽油机排气后处理系统CFD分析》PDF+DOC 文章使用三维FIRE软件对某汽油机排气后处理系统进行分析，主要计算载体前端的速度均匀性系数，各段压力损失及评价氧传感器位置是否合理。基于三维CFD计算结果，对载体前后端管路进行优化设计，实现载体入口气流速度均匀性系数满足评价标准，并且降低整体模型的压力损失。...
7. 《微型汽车发动机排气系统优化设计——基于流体数值模拟的应用研究》PDF+DOC 为了研究排气系统设计对整机的动力性、经济性及排放性能的影响，通过一维三维的数值模拟方法，分析了原排气歧管存在的排气干涉的问题，对新旧设计进行了一维模拟计算对比。利用CFD/FEM耦合方法，计算了在最大功率点排气歧管的温度分布及热应力分布。通过三维CFD计算，分析了氧传感器位置气流分布及催化转化器前端......
8. 《低成本轻质量的汽油机排气歧管的开发》PDF+DOC 介绍了一款1.4L排量的汽油机的排气歧管设计，在综合考虑到各个性能方面的要求外，尽可能地降低了零件质量，既节省了成本，又给整车油耗带来益处。通过对低成本、轻质量排气歧管开发的过程方法的介绍，能够指导工程师在基于同样目的下，完成类似零部件的设计，避免重复走弯路。...
9. 《应用CFD方法优化某发动机氧传感器位置》PDF+DOC 氧传感器是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键传感零件。采用CFD方法，对某发动机低负荷工况下排气系统瞬态工作过程进行模拟，对排气系统中的速度场进行了分析，通过计算一个工作循环内的流场平均速度及速度脉动情况，精确预测了氧传感器的位置，后期试验表明该计算结果推荐的氧传......
10. 《某发动机催化转化器的CFD分析》PDF+DOC 为了解决试验中存在的问题，对原催化转化器结构进行了设计修改。对新方案的模型利用Fire软件进行了数值模拟分析，得到了气体的速度均匀性系数和氧传感器位置的评价指标。结果表明，新方案模型满足设计要求。...