《半刚性基层沥青路面结构内部应变的现场测试与分析》PDF+DOC

📙 相关资料

1. 《动载作用下半刚性基层沥青路面动力响应现场测试及数值模拟》PDF+DOC 依托实际工程，基于现场检测和三维有限元模拟技术，研究动载作用下半刚性基层沥青路面动力响应。首先，基于光纤光栅传感技术进行半刚性基层沥青路面动力响应现场测试，依据现场测试结果，确定有限元瞬态分析的动力学原理、荷载条件、边界条件及材料参数，建立沥青路面三维有限元模型；然后分析不同轴载及材料参数下路面结构......
2. 《多车道高速公路货车车道路面结构内部应变的现场测试与分析》PDF+DOC 为了能够获得实际车辆荷载作用下路面结构内部的力学响应，以沈平高速公路改扩建工程为依托，在大量的调研、试验、理论分析、数值模拟的基础上，提出多车道高速公路货车车道路面结构形式，并在沥青层中埋设应变传感器测量元件，对路面结构内部在不同实际车辆荷载作用下的力学响应进行监测，对多车道高速公路货车车道路面的性......
3. 《沥青路面力学响应监测系统布置方案研究》PDF+DOC 以广东省云罗高速公路长寿命试验路项目为依托，通过对加强型半刚性基层、碾压混凝土基层和传统半刚性基层三种不同沥青路面结构应力-应变响应随空间位置变化规律的分析，并对影响力学响应监测系统布置方案的不利断面、点位、方向及间距4个关键因素进行分析，以此为理论基础，设计了沥青路面力学响应监测系统。...
4. 《沥青路面结构内部的力学响应特征及分析》PDF+DOC 为了揭示沥青路面结构内部的力学响应特征及变化规律，为研发适合我国国情和公路建设特点的沥青路面结构设计方法提供可靠的实测数据，依托我国足尺路面试验环道RIOHTrack，开展了沥青路面结构内部应力应变等力学响应的持续跟踪观测，分析了不同影响因素下力学响应行为的变化规律.结果表明，沥青路面结构内部的力学......
5. 《基于APT试验的半刚性基层沥青路面动力响应分析》PDF+DOC 通过足尺试验路加速加载试验研究半刚性基层沥青路面的动力响应，为路面性能预估及结构设计提供依据。通过修筑水泥稳定碎石基层和二灰稳定碎石基层2种结构APT试验路，埋设水平应变仪、竖向压应力传感器和温度传感器，实时采集路面结构动应力、应变、弯沉和路面温度场，分析温度与结构动应变、应力响应的关系，开展基于F......
6. 《沈平高速公路沥青路面长寿命设计理念的应用》PDF+DOC 沈平高速公路外侧加宽的新建路面结构设计采用了四种不同于一般路段的长寿命路面结构，优化了结构层的组合设计和沥青混合料的材料设计，首次采用了复合改性沥青、柔性和半刚性基层的组合式结构、连续配筋式混凝土基层和沥青面层相结合的复合式路面，并在长寿命结构内部埋设了应力、应变、温度等传感器，在通车后的运营期间，......
7. 《沥青路面结构足尺力学响应实测与仿真》PDF+DOC 为探究沥青路面在荷载作用下力学响应，通过基于辽宁省沥青路面足尺加速加载试验，开展路面结构力学仿真方法及力学响应特征研究.采用光纤光栅传感器实测足尺加速加载路面的面层底部、基层底部和路基顶面的力学响应，利用单轴压缩动态模量试验获取沥青混合料的粘弹性参数，通过FWD弯沉盆反算得到基层及土基的弹性模量，利......
8. 《半刚性基层沥青路面动态应变响应模拟分析》PDF+DOC 为研究半刚性基层沥青路面的结构动态应变响应规律，依托工程项目开展动态应变实测，并基于ABAQUS进行了三维动态仿真试验，对结构各层的应变响应规律进行对比分析。结果表明，最大纵向及横向拉应变均出现在冷再生层底部，说明疲劳开裂最可能在此产生。面层与基层间接触接近于滑动条件，可能是由于裂缝处面层与半刚性基......
9. 《路面响应传感器与路面结构交互作用分析》PDF+DOC 用三维有限元分析了传感器与路面结构的交互作用。结果表明，植入传感器的路面结构在荷载的作用下有局部应力集中现象发生，传感器的应力和应变响应小于路面结构在相同位置的实际响应。...
10. 《沥青路面动力响应检测传感器的设计及应用》PDF+DOC 针对路面结构复杂的施工环境和力学特点，研究开发了一套用于检测实际交通荷载下路面结构动力响应的传感器，并进行了沥青路面结构动力响应的野外现场试验研究。研究结果表明，该传感器不仅能够承受施工时的高温和强剪切破坏作用，在没有特殊保护措施情况下，传感器成活率达82%，而且该传感器灵敏度高，抗噪声能力强；能够......