作者：王畅,徐远新,付锐,郭应时,袁伟 单位：长安大学 出版：《长安大学学报(自然科学版)》2015年第01期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXAGL2015010160 DOC编号：DOCXAGL2015010169 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对换道预警系统中的潜在危险目标辨识问题，搭建了车辆运动状态监测试验车，获取了多名被试驾驶人在实际道路上的自然驾驶数据。采用车速与车身横摆角速度建立了道路曲率估算模型，选取车道线作为模型的参考对象，提出了基于车道线的车辆之间位置关系辨识模型，来确认换道预警系统的潜在危险目标。研究结果表明：曲率估算模型误差较大，计算曲率极值的相对误差达到了10.2%，但车辆之间车道关系辨识模型能够准确辨识出潜在危险目标，对其他车辆换道过程的横向越线时间计算精度优于0.1s；当曲率估算相对误差达到28.4%时，相对车道关系辨识算法依然能够准确识别出其他车辆所处的车道信息。

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