作者：王剑,杨孜,刘江,蔡伯根 单位：中国铁道学会 出版：《铁道学报》2015年第01期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDXB2015010120 DOC编号：DOCTDXB2015010129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于模糊逻辑的GPS/DR组合导航系统地图匹配算法》PDF+DOC2001年第01期 彭飞,柳重堪,张其善 《GPS汽车导航系统简介》PDF+DOC1999年第01期 刘殿文,李俭 《基于组合定位技术的车辆监控系统设计》PDF+DOC2010年第16期 曲春英 《GPS/DR组合定位技术的仿真研究》PDF+DOC2008年第09期 杨荣荣,曹洁,张玲 《DR/RSSI组合室内定位系统设计与实现》PDF+DOC2015年第06期 曾鹏飞,陈天啸,虞致国,张建国,顾晓峰

    • 利用卫星导航实现多传感器列车组合定位必须建立数字轨道地图。在数字轨道测量数据处理过程中，轨道数据平顺性检查是非常重要的环节，而人工检查工作量大且无法保证数据准确可靠。本文使用短时傅里叶变换分析线路数据点夹角序列的幅度谱，通过对数据进行频域高通滤波排除线路弯道对平顺性检查的影响，从而直观的检查、定位线路中的数据不平顺区域。实验表明，该方法能够直观的呈现线路平顺性，并快速定位不平顺位置，在轨道地图GPS测量过程中降低人员工作量，保证数据准确、可靠。

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