《南非20E型机车连挂冲击性能研究》PDF+DOC

文章根据动力学原理，在UM软件中建立车体-钩缓-车体串联模型，模拟装配NC390/391缓冲器的20E型机车与装配SL-76缓冲器的70 t货车连挂冲击过程，从而获得不同冲击速度下的车钩力及加速度等特性，并以模拟结果为理论依据，同时结合20E型机车连挂冲击性能的要求，开展车辆连挂冲击碰撞试验。结果表明，南非20E型机车的连挂冲击性能满足客户的要求。

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