作者：丁宁 单位：中国汽车技术研究中心 出版：《摩托车技术》2015年第11期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFMTCJ2015110140 DOC编号：DOCMTCJ2015110149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 摩托车在高原地区需进行专门的匹配试验，采用空燃比道路试验测量方法，通过摩托车高原状态的匹配，对结果数据进行分析，高原状态较低海拔状态摩托车部分性能有一定降低，如最高车速、加速性能，但燃油经济性优于低海拔状态。通过高原状态匹配，解决了车辆在高原缺氧时的动力严重下降、循环波动、加速打顿等现象，整车综合性能实现最佳，满足了客户的使用需求。

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