作者：杨鄂川,刘伟,欧健,邓国红 单位：辽宁省机械研究院 出版：《机械设计与制造》2015年第03期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJSYZ2015030340 DOC编号：DOCJSYZ2015030349 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 根据轿车车轮冲击试验要求，使用Hyper Mesh为前处理器，建立了包括冲头、车轮总成和试验台架在内的车轮冲击有限元模型。然后使用非线性有限元动力学分析软件LS-DYNA对车轮冲击过程进行仿真分析，得到了车轮各时刻的等效应变值和冲头的位移变化曲线。通过仿真分析确定应变最大位置并在该区域内设置梁单元和应变片进行测量，模拟在冲击过程中的变形过程。通过比较有限元仿真与试验结果，确认了该有限元试验台架的有效性，对车轮的前期设计开发具有一定的指导意义和应用价值。

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