《基于历史雷达轨迹分析的4D航迹规划》PDF+DOC
作者：马广辉,张军峰,王菲,陈强
单位：武汉理工大学;交通计算机应用信息网
出版：《交通信息与安全》2015年第04期
页数：7页 （PDF与DOC格式可能不同）
PDF编号：PDFJTJS2015040180
DOC编号：DOCJTJS2015040189
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航空器4D航迹规划可有效解决我国当前面临的航班延误问题，并且能够加速空管自动化与智能化技术的应用与实施。因此提出了1种基于历史雷达轨迹分析的4D航迹规划方法：首先利用动态时间规整与层次聚类算法对进场历史雷达轨迹进行聚类分析，复现盛行交通流，继而根据盛行交通流和标准进场航线完成水平路径设计；其次对进场历史雷达数据统计分析，确定各进场航路点的高度/速度范围，然后基于航空器在终端区尽量保持高高度飞行的原则完成高度剖面设计；再次为使航空器可以按规定时间到达指定航路点，根据各航路点的速度范围设置合理参数，通过对参数优化调整完成所需速度剖面的设计。最后以上海浦东国际机场VMB进场场景为例进行仿真验证，平均误差为2.5s，误差率为1.9‰。仿真结果表明基于历史雷达轨迹分析的4D航迹规划方法可有效实现航班的准点降落，从而减少航班延误，提高终端空域运行效率。
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