作者：单秦,孙源 单位：中国电子科学研究院 出版：《中国电子科学研究院学报》2015年第02期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFKJPL2015020200 DOC编号：DOCKJPL2015020209 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 随着我国高速铁路的迅速发展，高速铁路电磁干扰对沿线电子设备的影响愈来愈引起人们的关注。目前国内相关高校及科研院所对于该电磁干扰的来源和机理已做了较为深入的研究，得出了一些很有价值的理论成果，但其对雷达的影响程度，尚没有明确的结论。研究通过前期的大量测试数据对列车弓网离线引起的电磁干扰、电磁干扰强度与车速的关系进行统计分析及数学建模，现场测试数据定量分析了此噪声对L波段雷达的影响。通过计算得到了在平原地区条件下(干扰源与受扰雷达之间的电磁波传播路径上无遮挡物，仅存在地面反射)，干扰强度与雷达和铁道间距、列车速度之间的关系，得出了雷达的有效防护距离。

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