作者：邓晓龙,冯国胜,李鹏飞,马俊长 单位：天津市汽车工程学会;天津市汽车研究所 出版：《汽车工程师》2015年第10期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJQC2015100100 DOC编号：DOCTJQC2015100109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为提高某车型的被动安全性，依据厂家提供的车型图纸，在Catia中建立整车三维模型，并导入到Hyper Mesh中建立整车的有限元模型，将正面40%重叠可变形壁障模型导入到整车模型中进行求解前处理，利用LS-DYNA求解器求解，最后在Hyperview中查看分析结果，碰撞过程中整车出现回弹现象，前部吸能不充分；驾驶员侧加速度峰值为47.5 g，乘坐舒适性较差；前围板右上侧侵入量达196.4 mm，对驾驶员胸部伤害较大。为厂家提出产品改进建议，降低研发成本。

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