作者:席桂东 单位:南京汽车集团有限公司技术中心 出版:《轻型汽车技术》2015年第08期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQXQC2015080140 DOC编号:DOCQXQC2015080149 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 为研究某载货汽车驾驶室制动时出现抖动问题,本文通过整车道路试验重现制动抖动现象,分析了制动抖动的特征频率和传递路径特性;结合整车模态等结构动态特性,确定了驾驶室及悬置构成的系统是引起制动抖动的重要因素。在上述试验的研究基础上,提出了改进优化措施并进行验证。结果表明:优化方案可行,为解决后续实际问题提供了参考依据。

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