作者：刘慧芳,何晓峰,麻洪序,王文国 单位：沈阳仪表科学研究院有限公司 出版：《仪表技术与传感器》2015年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFYBJS2015040150 DOC编号：DOCYBJS2015040159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《汽车胎压监测系统(TPMS)设计与分析》PDF+DOC2009年第08期 徐玉龙,许飞,陈毅 《基于LabVIEW的胎压监测系统的环境仿真平台设计》PDF+DOC2020年第05期 高小强 《汽车轮胎压力监测技术的发展》PDF+DOC2012年第01期 卢从娟,邵毅明,吕先洋,朱夏毅 《基于MPXY8300传感器的胎压监测系统的设计与实现》PDF+DOC2011年第11期 廖敏娜,张向文,顾明亮 《轮胎压力监测电路设计》PDF+DOC2010年第05期 张怀广,宋风中 《基于射频传输的无线轮胎压力监测系统》PDF+DOC2010年第04期 张月琴,李栋梁,吴义保 《汽车轮胎压力监测系统的设计与实现》PDF+DOC2009年第01期 季雅静 《汽车轮胎压力监测系统的发展动态》PDF+DOC2009年第02期 于凌云,战仁军 《汽车轮胎压力监测系统的研究》PDF+DOC2008年第06期 陈连云,武涛 《无源无线轮胎压力监测系统研究》PDF+DOC2014年第04期 滕学志,韦江波,王俊石,董兰飞,陈海军

    • 针对目前汽车行业中常用的直接式轮胎压力监测系统供电问题，以超磁致伸缩材料作为核心元件，利用磁致伸缩逆效应与法拉第电磁效应的耦合效应，设计了一种可通过收集振动产生电能的发电装置。通过对无源胎压监测系统实现原理的分析，完成了磁致伸缩振动发电装置的结构设计及样机的研制。通过实验研究了样机在静态振动力和动态振动力作用下的工作特性，结果表明该装置产生的输出电压与静态输入力之间为近似的线性关系；在简谐振动力作用下，该样机产生的输出电压与输入力频率相同，且在实验范围内输出电压幅值与力幅值近似呈正比。研究成果为实现汽车轮胎压力监测系统的无源化提供了一种新方法。

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