作者：王天田,颜伏伍,刘传宝,胡杰 单位：中国内燃机学会 出版：《内燃机工程》2015年第04期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFNRJG2015040010 DOC编号：DOCNRJG2015040019 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 基于某重型柴油机上匹配的选择性催化还原(selective catalytic reduction，SCR)系统，开发了尿素喷射控制策略，包括带有氮氧化物(NOx)体积浓度自校正功能的原机排放预估模型、尿素基本供给量前馈控制算法、基于NH3覆盖度预测模型的反馈补偿算法、催化器载体瞬态温变修正策略和瞬态工况氨(NH3)泄漏控制策略。研究结果表明：新策略提高了控制系统瞬态工况的鲁棒性，降低了老化或工况快速变化时NH3泄漏的概率，使NOx转化效率控制在60%以上，NH3泄漏平均值控制在25&#215；10-6以下。开发的SCR系统匹配到目标发动机后经欧洲稳态测试循环(European steady stage cycle，ESC)和欧洲瞬态循环(European transient cycle，ETC)排放试验验证达到国-Ⅳ标准。

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