作者：胡焰彬,翁春生,白桥栋,杨建鲁,黄孝龙 单位：中国航天科技集团公司第四研究院;中国宇航学会推进专业委员会 出版：《固体火箭技术》2015年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGTHJ2015030080 DOC编号：DOCGTHJ2015030089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《吸气式PDE中心锥鳞片阀工作原理与试验研究》PDF+DOC2015年第02期 胡焰彬,翁春生,白桥栋,杨建鲁,黄孝龙 《吸气式脉冲爆轰发动机混合室试验研究》PDF+DOC2015年第02期 胡焰彬,翁春生,白桥栋,杨建鲁,黄孝龙 《无阀式汽油/空气两相脉冲爆轰发动机试验研究》PDF+DOC2010年第04期 秦鹏高,李宁,翁春生,栗保明 《中心锥鳞片阀吸气式脉冲爆轰发动机推力试验研究》PDF+DOC2014年第10期 胡焰彬,翁春生,白桥栋,杨建鲁,黄孝龙 《基于乙烯或氢气的吸气式旋转爆轰发动机实验》PDF+DOC2018年第06期 王宇辉,王超,郑榆山,乐嘉陵,黄思源 《铝粉-空气混合物爆燃转爆轰过程及爆轰波结构》PDF+DOC2012年第04期 陈默,白春华,刘庆明 《混合室结构对PDE平均推力影响研究》PDF+DOC2010年第09期 王治武,严传俊,郑龙席 《以HMX为基的两种压装高密度炸药的燃烧转爆轰实验研究》PDF+DOC2009年第06期 王建,文尚刚 《点火能量对脉冲爆震发动机性能的影响》PDF+DOC2009年第02期 王治武,严传俊,范玮,郑龙席,黄希桥 《含ACP改性双基推进剂的燃烧转爆轰实验研究》PDF+DOC2007年第02期 董树南,王世英,朱晋生,姚保学

    • 为了改善吸气式脉冲爆轰发动机的爆轰效果，在发动机的点火室内引入了氧气，并开展了系列试验研究，研究结果表明，点火室内引入氧气，提高了吸气式PDE的爆轰波压力与传播速度，缩短了点火起爆的时间，增加了发动机的平均推力，简化了发动机内的强化燃烧装置。与纯空气状况相比，爆轰波压力最大增加了1.28倍、爆轰波传播速度与发动机平均推力的最大增幅分别为69.57%和62.84%，点火起爆时间则相应减少了36.47%。点火室引入的氧气量存在临界值，小于临界值时随着引入氧气量的提高，发动机爆轰效果的改善越显著；大于临界值时，发动机会形成连续燃烧。

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