《重型柴油机Urea-SCR系统控制策略建模与仿真研究》PDF+DOC
作者:王谦,王保义
单位:中国内燃机学会
出版:《内燃机工程》2015年第04期
页数:7页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFNRJG2015040100
DOC编号:DOCNRJG2015040109
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针对重型柴油机选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统,基于质量及能量守恒定律,推导出催化器内部各组分的数学控制表达式,并在MATLAB/Simulink软件中建立SCR催化转化器模型、SCR开环控制模型及SCR闭环控制模型。通过对SCR开环控制模型的欧洲稳态测试循环(European steady state cycle,ESC)发现,与试验结果相比,除个别工况外,NOx转化效率的模拟结果误差均控制在10%之内,符合精度要求。通过对闭环控制模型的欧洲瞬态循环(European transient cycle,ETC)测试发现,虽然NOx转化效率提高幅度较小,但是NH3的平均泄漏量大幅度降低,为开环控制中NH3平均泄漏量的60%,NH3泄漏峰值也大幅度降低。
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