作者：田友刚 单位：山东省内燃机研究所 出版：《内燃机与动力装置》2015年第02期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSDNR2015020070 DOC编号：DOCSDNR2015020079 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 利用自主设计的双燃料发动机的控制系统，将高压共轨柴油机改装成双燃料发动机。该系统包括天然气供给系统、控制单元(ECU)及其配套传感器等。发动机起动和怠速时在纯柴油模式下运行，当负荷达到某一设定值时，柴油ECU减少引燃柴油的喷射，同时天然气ECU增加天然气量的喷射，发动机在双燃料模式下运行。台架试验结果表明：在不同工况下，天然气平均替代率达到75%，最高替代率达到90%。

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