作者：李永寿,李亮明,程卫真 单位：中国航空研究院 出版：《航空科学技术》2015年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKKX2015020080 DOC编号：DOCHKKX2015020089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 从测定减速器损失功率出发，探讨了一种间接测量直升机主、中、尾减速器传动效率的方法。该方法在当前主减速器输入功率(发动机输出功率)、尾桨轴输出功率可测的基础上，避开了直接测定传动效率的技术难点，通过对进、出散热器管路的滑油温度、滑油流量、壳体表面温度，减速器工作环境温度等参数的测量，通过传热学建立的减速器损失功率数学计算模型，实现了对主、中、尾减速器损失功率的确定。该方法对直升机减速器传动效率试飞测定做了重要的方法探索，为后续开展传动效率试飞考核奠定了基础。

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