作者：丁晓忠,李捷辉,尹必峰 单位：广西大学 出版：《广西大学学报(自然科学版)》2015年第05期 页数：9页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGXKZ2015050120 DOC编号：DOCGXKZ2015050129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为实现通用小型汽油机电控化，进一步提高其动力性、经济性和排放性，开发了一套完整的控制单元。控制单元采用美国Freescale公司16位单片机MC9S12XEP100为主控芯片，结合MC33812控制芯片，完成微控制单元(MCU)模块、电源模块、输入调理模块、输出驱动模块、控制器局域网总线(CAN)通讯模块等硬件电路设计。并编写底层驱动程序，对喷油与点火信号进行测试并分析，以168F型汽油机为样机完成发动机性能试验。试验结果表明：通用小型汽油机采用电子控制单元后，标定功率较原机提高了7.6%，最低有效燃油消耗率较原机降低了7.9%，最大扭矩可高达11.15 N&#183；m，较原机提高了2.3%。按美国环境保护署(EPA)小型非道路火花点火发动机排放法规进行排放性能试验，CO排放下降至259.18 g/(k W&#183；h)，HC+NOx下降至8.05 g/(k W&#183；h)。电控样机排放满足EPA第Ⅲ阶段排放限值，控制单元满足设计要求。

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