《改进的高速铁路安全状态协同监测数据处理方法研究》PDF+DOC
作者:王文韬
单位:中国计算机自动测量与控制技术协会
出版:《计算机测量与控制》2014年第12期
页数:5页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFJZCK2014120060
DOC编号:DOCJZCK2014120069
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于改进遗传算法的无线传感器网络数据融合方法》PDF+DOC2016年第16期 于剡
《研究水声信号处理中的多传感器数据融合》PDF+DOC2018年第23期 张俊
《多传感器网络系统基于无序估计的分布式信息融合》PDF+DOC2010年第07期 葛泉波,文成林
《室内空气质量监测系统的设计与实现》PDF+DOC2016年第18期 郭联金,虞晓琼,王国胜,林继隆
《基于多Agent的无线传感器网络分层融合框架研究》PDF+DOC2015年第07期 马生忠,黑敏星
《基于多传感器数据融合在家庭智能防盗系统中的应用》PDF+DOC2017年第09期 赵娟,邓奎彪,韦小波,赵启飞
《多传感器数据融合及在光电测量中的应用》PDF+DOC2010年第01期 潘丽娜
《基于主元分析的无线传感器网络数据融合研究》PDF+DOC2010年第11期 马守明,王汝传,叶宁
《基于数据融合多传感器的分布式入侵检测系统研究》PDF+DOC2006年第07期 朱敏,朱之平
《无线传感器网络数据融合研究》PDF+DOC2014年第04期 李厚飞
将无线传感器网络协同感知方法,应用于高速铁路固定设施状态监测,具有诸多优势,而协同感知数据的处理方法尤为关键;数据融合方法是协同感知方法在数据处理层面的理想选择;在分布式融合场景下,改进的动态误差平方求权系数法,可以充分利用无线节点的存储能力,使得数据波动性减小、一致性增强;在集中式融合场景下,将求取权系数的相关矩阵法从标量推广至多维向量,使得多维向量数据的融合方法得到丰富;仿真实验表明,改进方法下数据准确性、稳定性均优于原有算法;同时,分析比较了选取不同距离函数指数对多维向量相关矩阵法的影响。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。