作者：郭学东,孙明志,韩硕,王振勇,朱凯旋 单位：《公路》杂志社 出版：《公路》2015年第11期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLGL2015110080 DOC编号：DOCGLGL2015110089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 通过试验路观测沥青道路结构内实际温度值，总结道路结构内实际温度分布情况及变化规律。在此基础上建立低温下沥青混凝土道路热—结构耦合三维有限元模型，分析降温幅度、沥青面层及基层参数对沥青混凝土路面温度应力的影响规律。此外，还考虑了沥青面层与基层间的接触状况对温度应力的影响。结果表明：降温幅度的变化对道路结构内所引起的温度应力产生的影响最大；沥青面层模量及面层温缩系数的变化对结构内的温度应力影响较大；而沥青面层厚度、基层厚度及基层模量的变化对结构内的温度应力影响都有限，当这些参数值发生变化时，温度应力基本保持不变；层间接触状态的变化对路面结构的力学响应有一定的影响，特别是层间接触状态不同的接触界面。

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