作者：陈仁朋,汪焱卫,陈金苗,边学成,陈文华 单位：中国岩石力学与工程学会;重庆大学 出版：《地下空间与工程学报》2014年第06期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBASE2014060080 DOC编号：DOCBASE2014060089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 介绍了桩承式加筋路堤足尺模型实验装置，该实验装置利用PVC材料水袋模拟桩间软土，从而在一定程度上能够控制桩土差异沉降。路堤填筑过程中测试了路堤内部土压力以及格栅拉力，并且重点分析了桩帽和桩间不同位置处土压力以及格栅拉力随填筑高度的变化规律。实验结果表明，路堤在填筑过程中发生了明显的土拱效应，路堤填筑完成后桩土应力比约为8.46，土拱高度约为1.125倍桩间净距；单向土工格栅能够进一步将桩间上方土压力传递到桩顶上方；随着路堤填筑高度的增加，格栅拉力增长并不大，路堤横向滑移引起的格栅拉力可以忽略不计。

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