作者:李永寿 单位:中国航空研究院 出版:《航空科学技术》2015年第04期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKKX2015040080 DOC编号:DOCHKKX2015040089 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 围绕直升机功率分配,对其试飞测定的可行性进行了分析。首先,利用试飞测定发动机扭矩和转速确定主减速器输入功率;其次,利用试飞测定散热器进、出口滑油温度和滑油流量确定散热器损耗功率;再次,利用试飞测定机匣安装支座温度、壳体表面温度和减速器工作环境温度确定主、中、尾减速器壳体散热损失功率;最后,利用旋翼轴、尾桨轴扭矩和转速确定旋翼、尾桨需用功率。最终得到主,中,尾减速器传动效率、旋翼功率传递系数、尾传输出功率和主减附件消耗功率。

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