作者:杨阳 单位:辽宁省交通科学研究院有限责任公司 出版:《北方交通》2017年第04期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFLNJT2017040210 DOC编号:DOCLNJT2017040219 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 沈平高速公路外侧加宽的新建路面结构设计采用了四种不同于一般路段的长寿命路面结构,优化了结构层的组合设计和沥青混合料的材料设计,首次采用了复合改性沥青、柔性和半刚性基层的组合式结构、连续配筋式混凝土基层和沥青面层相结合的复合式路面,并在长寿命结构内部埋设了应力、应变、温度等传感器,在通车后的运营期间,将长期、持续地对路面结构的力学响应进行监测,为辽宁省高速公路长寿命路面结构设计方法的建立提供可靠的数据保证。

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