作者：余加勇,邵旭东,孟晓林,李立峰,晏班夫 单位：中国公路学会 出版：《中国公路学报》2014年第10期 页数：10页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGGL2014100090 DOC编号：DOCZGGL2014100099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《微变形监测雷达在桥梁健康监测中的应用》PDF+DOC2009年第03期 何宁,关秉洪,齐跃,何斌 《联合GNSS和加速度计的桥梁结构动态监测试验》PDF+DOC2014年第02期 余加勇,邵旭东,孟晓林,李立峰 《双轴向桥梁索力加速度传感器原理设计》PDF+DOC2016年第03期 王永光,郭少霞,常学勇 《一种用于振动频率测量的光纤传感器》PDF+DOC1994年第06期 范仁春 《基于频率法的索力测量系统设计》PDF+DOC2015年第05期 姜建山,唐光武,梁华鹏,向中富

    • 为了解决桥梁动态监测中难以同步监测准静态位移和动态位移的问题，首次采用自动型全站仪(RTS)监测桥梁结构位移和振动频率，并在英国诺丁汉大学NGB实验室、诺丁汉威尔福德悬索桥分别进行模拟试验与实桥监测试验。集成全球导航卫星系统(GNSS)接收机和自制精密时间数据采集器，使RTS和加速度计同步采集GNSS时间，用皮尔逊积矩相关系数法修正时滞；设计8阶Ⅰ型切比雪夫高通滤波器，分离RTS位移中的准静态部分和动态部分，并使用改进的切比雪夫高通滤波和梯形法则数值积分方法，从加速度数据中获取位移数据。分析结果表明：RTS能同时监测结构振动准静态位移和动态位移，静态监测精度优于0.5mm，动态监测精度优于2.0mm；RTS和加速度计监测的动态位移、振动频率结果吻合，两者位移差值的标准差小于0.7mm；RTS监测方法精度能满足实际工程要求。

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