作者：李志强,滕军,李祚华,幸厚冰,叶立渔,傅继阳 单位：中国建筑学会;中国建筑科学研究院工程抗震研究所 出版：《工程抗震与加固改造》2014年第06期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGCKZ2014060080 DOC编号：DOCGCKZ2014060089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 车辆快速通过地下停车场内减速带等障碍物时，会对停车场上方大跨楼板结构产生较大的冲击作用，致使其竖向振动加速度过大而不满足相关规范的舒适度要求。针对深圳某酒店存在的上述问题，改用一种新型减振带以控制大跨楼板结构的竖向振动加速度，并进行了实地测试与人员现场体验。结果表明，所采用的减振带能够有效减小车辆荷载作用下楼板结构的竖向振动加速度，且控制后的结构振动加速度小于相关规范限值。

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