作者：姜伟,刘鑫,柳献,罗垚,袁勇,王胜年,苏权科 单位：中铁西南科学研究院;中国土木工程学会隧道及地下工程分会 出版：《现代隧道技术》2015年第02期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXDSD2015020210 DOC编号：DOCXDSD2015020219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 由于沉管隧道管段体积大、结构形式复杂、施工工艺复杂，容易因温度、收缩以及约束等原因，造成管段结构在预制阶段出现危害性裂缝，进而影响结构的服役性能和耐久性能。文章依托在建港珠澳大桥沉管隧道工程实例，开展了足尺试验，对“工厂法”沉管管节关键部位的温度和应变发展实施了监测，分析对比了温度发展规律和应变发展规律。分析结果表明：在早期因混凝土水化热引起温度上升，整个管段结构膨胀受拉，温度到达峰值后逐渐下降，结构也收缩恢复；但由于混凝土自收缩等因素的存在，结构最终收缩受压。研究所提供的试验结果可作为深入进行数值分析的一个基础。

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