作者：商恩义,鞠春贤,蒋斌庆,王刚 单位：中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版：《汽车技术》2015年第08期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCJS2015080100 DOC编号：DOCQCJS2015080109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对某车型侧气囊(SAB)进行了深度优化研究，运用数据分析方法制定了深度优化方案，并对优化后SAB在侧面撞柱试验中的保护效果进行了分析。结果表明，在对约束系统进行深度优化时，数值分析方法优于仿真分析和台架试验；3根肋骨变形量曲线彼此接近，整个侧面受力达到了较好的平衡，与SAB优化前的侧面碰撞试验结果相比，腹部力提高了0.17 k N，气囊优化达到了最佳状态。

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