作者：宋凯,刘堂先,李来平,危荃,涂俊 单位：中国航空学会;北京航空航天大学 出版：《航空学报》2014年第08期 页数：9页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKXB2014080300 DOC编号：DOCHKXB2014080309 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 阵列涡流检测技术因检测范围大和适应性强等诸多优点适合航空发动机涡轮叶片的快速检测。本文建立了发动机涡轮叶片裂纹阵列涡流检测的有限元模型，研究涡轮叶片的叶盆和叶背两种曲面下阵列涡流传感器的检测信号特征。仿真结果表明：当涡流探头与叶身的提离距离不变时，检测线圈的感应电动势随凸面、平面和凹面的次序逐渐增加；检测纵向裂纹时检测线圈电动势敏感度可达激励线圈的12.5倍，其电动势波峰和波谷的距离可表征纵向裂纹的长度且误差小于1.0mm，而横向裂纹深度也与检测线圈电动势的波谷幅值成单调递减关系，仿真结果可望用于指导发动机涡轮叶片的工程检测实践。

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