作者:吴振磊,叶金汉 单位:广西轻工业科学技术研究院 出版:《轻工科技》2018年第06期 页数:2页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGXQG2018060360 DOC编号:DOCGXQG2018060369 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《两轮自平衡车的研究》PDF+DOC 朱剑芳 《两轮智能车的自平衡控制策略及设计》PDF+DOC2016年第01期 王中心,张文,张渝,王春晓 《自平衡小车的模型分析与数据处理》PDF+DOC2016年第03期 胥芳,倪紫京,占红武 《两轮自平衡小车的控制策略设计》PDF+DOC2015年第04期 詹长书,邢博坤,朴光宇,巨生龙,苏德新,马璐 《基于轮球自平衡机构的机器人设计》PDF+DOC2015年第17期 毛丽民,卢振利,朱培逸,刘叔军 《两轮自平衡车运动姿态的测量和控制》PDF+DOC2015年第04期 马思远,鲁庭勇,张丽君 《基于STM32和MPU6050姿态解算的研究与实现》PDF+DOC2017年第02期 李臣龙,强俊 《两轮同轴机器人的自平衡控制研究》PDF+DOC2010年第07期 王建俊 《两轮直立自平衡车的设计》PDF+DOC2013年第04期 杨程引,程菊花,陈友荣,许建芬,李力栋 《两轮自平衡机器人角度检测数据融合算法》PDF+DOC2013年第08期 姜香菊,刘二林
  • 随着两轮自平衡小车的便携性、环保性和智能化等特点日益显露,其应用场合也越来越多。两轮自平衡车就是基于闭环控制的原理,利用平衡车车身内所放置的陀螺仪和加速度传感器,检测车身姿态的变化情况,通过伺服控制回路进行反馈,从而精准地去驱动两轮电机进行正反转或加减速的调整,以保持车身的平衡。本文提出一种基于PID算法的自平衡车控制模型建模分析的方法,并采用嵌入式主控芯片加上姿态传感器去控制车轮电机的转动方式,以实现两轮小车的平衡、速度及转向控制。

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