作者：陈改平,李子龙,罗欣,金建新 单位：北京机械工程学会;北京市机械工业局技术开发研究所 出版：《现代制造工程》2015年第02期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXXGY2015020050 DOC编号：DOCXXGY2015020059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《亚微米超精密车床的振动模糊主动控制》PDF+DOC2000年第01期 盖玉先,董申,李旦 《空间预警仿真系统研究》PDF+DOC2005年第03期 石磊,张涛,李骏,安玮 《无刷直流电机双模控制系统的仿真研究》PDF+DOC2012年第05期 林义民,邹自明 《基于AMESim中Modelica模块的汽车电动助力转向系统仿真》PDF+DOC2011年第11期 周爱国,王闻莉,陆亮,周治平,高卫民,戴轶 《气囊隔振装置姿态控制研究》PDF+DOC2011年第02期 王利伟,朱海潮,张战宁,赵应龙 《基于模型驱动架构的舰载指控系统仿真研究》PDF+DOC2011年第S1期 张高峰,张志勇,张静瑜,何浩 《三轴稳定航天器多领域统一建模与仿真平台》PDF+DOC2011年第09期 徐文福,梁斌,李成 《空气弹簧隔振台特性试验及信号处理算法研究》PDF+DOC2015年第11期 王志新,李东升,沈小燕,尹建龙 《汽车电动助力系统性能仿真与设计分析》PDF+DOC2014年第03期 郑晓琳,马纪明

    • 超精密隔振系统是由机械、电气和流体装置组成的复杂机电系统，为实现多领域统一建模仿真，选择Modelica语言进行建模。采用模块化建模方法将隔振系统自顶向下进行分解，基于Modelica分别建立各元部件的动力学模型。以此为基础建立了隔振单元及控制系统的模型，最终组建了系统级多领域仿真模型，实现模型的仿真及结果输出；与实验所测数据进行比对，结果基本一致，验证了模型的准确性及有效性，对于精密隔振系统的动力学性能研究具有非常重要的意义。

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