作者：朱广生,叶振信,顾胜,杨锐,李芳 单位：中国运载火箭技术研究院 出版：《导弹与航天运载技术》2015年第02期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFDDYH2015020070 DOC编号：DOCDDYH2015020079 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 地面发动机与分离联合试车是考核级间分离方案的有效方法，但由于边界条件的差异性，在地面试验中，级间分离后出现了发动机“推力波动”现象。对该现象的机理进行了分析，并设计模型进行仿真，通过仿真分析，认为飞行过程中不会出现此现象，并且该分析结果得到了飞行试验的验证。

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