作者：塔子献,刘通,尹砚峰,赵冉 单位：中国铁道科学研究院 出版：《现代城市轨道交通》2015年第02期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXDGD2015020030 DOC编号：DOCXDGD2015020039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 目前，国内地铁列车在车载信号系统控车模式下，列车到站停稳后，信号系统输出允许列车开门的门使能信号的必要前提条件之一是收到车辆反馈的列车保持制动已施加信号。针对不同车辆采用的检测保持制动施加信号的器件不同、在运营中存在的差异进行对比分析，提出合理建议，以提高列车运营的安全性，降低运营晚点率。

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