作者：叶丰,孙曼,植涌,刘浩吾 单位：交通部公路科学研究院 出版：《公路交通科技(应用技术版)》2006年第03期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLJJ2006030450 DOC编号：DOCGLJJ2006030459 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 采用光纤Bragg光栅(FBG)传感器完成了钢-混凝土组合桥面板模型试验的裂缝检测。试验经历了静载、300万次疲劳和破坏3个阶段。在静载和疲劳阶段并未发生裂缝损伤，测得在300万次疲劳试验后，桥面板混凝土开裂的临界应变值为87!&quot；。试验表明FBG传感器可检测并追踪裂缝的发生发展。与传统电测方式相比，FBG传感器显示了灵敏度高，精度高，测试范围大等优点，这为组合结构的优化设计提供了可靠的信息依据和科学基础。结果表明了FBG裂缝传感器应用于桥梁健康监测的可行性和先进性。

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