作者:郑军庭,李建勋,杨恒,李玉芳 单位:上海交通大学 出版:《上海交通大学学报》2006年第11期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSHJT2006110230 DOC编号:DOCSHJT2006110239 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 针对动态车辆超载检测,基于微加速度传感器建立了一种新型的高速动态超载检测方法.桥梁采用简支梁模型,车/桥相互作用模型化为两个具有固定间距点力匀速通过桥面,系统分析了两点力情况的桥梁振动,建立了两点力情况下桥梁振动与力的函数方程,从而奠定了基于微加速度传感器的实际车辆超载检测的理论基础.同时利用先进微传感器搭建了高速超载车检测试验平台,进行了传感器安装位置选择的研究.理论仿真和试验结果证明,该方法可以较准确地进行高速动态超载车辆的检测。

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