作者：近藤圭一郎,姚永康 单位：中车株洲电力机车研究所有限公司 出版：《控制与信息技术》2006年第05期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBLJS2006050110 DOC编号：DOCBLJS2006050119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 铁道机车车辆牵引领域中的转矩控制是利用脉冲发生器(PG)来检测牵引感应电动机的转子频率。从提高牵引系统可靠性、降低成本和维修费用以及减小感应电动机尺寸的观点出发，最好不使用PG。为此，一直在研究把无速度传感器控制方法应用于牵引感应电动机的控制，提出了应用无速度传感器的控制策略。文章叙述了铁道机车车辆牵引的新控制方法并出示一些研究试验的结果。

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